Seguridad en el vuelo

Actualizado (Lunes, 21 de Julio de 2008 00:17) Escrito por Jose Maria Domingo, 20 de Julio de 2008 21:38

Noticias - Últimas noticias

Usar puntuación: / 0
MaloBueno 

Debemos extremar las precauciones cuando estemos volando nuestro helicóptero radio control.

 

Son muchos los que dicen que los helicópteros rc no son juguetes. De la definición de la palabra juguete podemos encontrar en el RAE, entre otras, 1. m. Objeto atractivo con que se entretienen los niños.

 

Bueno, pues como los niños también se pueden divertir y ciertamente son atractivos si queremos podemos denominar los helicópteros rc juguetes, que no pasa nada.

Lo que sí tenemos que tener muy en cuenta es que, los denominemos o no juguetes, pueden ser MUY PELIGROSOS. Es por eso por lo que he escrito esta guía. Tengamos siempre el máximo cuidado posible y sigamos estos pasos básicos pero fundamentales.

 

 

Prevenir los errores de montaje.

 

Es muy importante que en la fase de montaje llevemos cuidado de no hacernos daño y seamos minuciosos. Debemos utilizar una buena mesa de trabajo, utilicemos buenas herramientas y sigamos en todo lo posible las instrucciones del fabricante, además de estos consejos:

 

• Fijatornillos. Debemos utilizar el fijatornillos adecuado para cada tornillo que haga rosca en elementos de metal (tuercas no autoblocantes, etc). Todo el helicóptero se mantiene en una pieza gracias a la tornillería. Por lo que asegurarnos que esta no se suelte por las vibraciones del vuelo. Fijatornillos siempre que lo indique el fabricante y si no nos queda, compremos en cualquier ferretería antes de montar sin él.
• Apretar los tornillos bien pero sin pasarnos. Evidentemente no trata de apretar tanto que pasemos cada rosca ni dejarlos tan sueltos que casi se caigan solos. Sobre-apretar los tornillos es tan malo como no apretar lo suficiente. Pensad que un tornillo pasado de rosca ni tendrá holgura y no tendrá su par de apretado requerido. Este suele ser un fallo muy común.
• Debemos lubricar todos los puntos que indique el fabricante. Sin lubricación hay fricción, calor y desgaste. Hagamos que nuestra máquina vaya suave y sin trabas.
• Asegurarse que todos los cables están bien alejados de las partes móviles.
• Llevar cuidado con la/s antenas. Tanto si son cortas del tipo 2.4GHZ como largas debemos asegurarnos que no puedan rozar con las partes móviles y que estén los más libres posibles.

 

En el campo de vuelo.

 

• Buscar un sitio adecuado para volar nuestro aparatos. Lo recomendado son campos de vuelo oficiales. Tendrás un seguro y estarás limitadamente protegido ante cualquier incidente. No obstante se entiende que a veces no tengamos ninguno cerca o no sea posible la inscripción. En el caso de volar en un sitio 'no oficial' hay que ser precavido. Buscad un sitio totalmente apartado de núcleos urbanos, carreteras, público, casas, líneas eléctricas o telefónicas, etc. Elegid un sitio donde si vuestro modelo perdiese el control completamente fuese imposible que le cayese a alguien o algo en su radio de acción.
• Si voláis en un club de vuelo lo primero es comprobar las frecuencias. Habrá una tabla con frecuencias publicadas en el campo a la vista. Pensad que si encendéis una emisora en la misma frecuencia que alguien ya tenga sintonizada vais a hacer que vuestro compañero modelista pierda el control de su modelo. A vosotros tampoco os haría gracia que os lo hiciesen a vosotros mientras estuvieséis volando. Esto no es aplicable en emisoras/receptores con tecnología 2.4 GHZ.
• Comprobar que se mueven bien los servos y cualquier elemento que tenga que responder a los comandos de la emisora. Andarse 25 pasos de distancia o más y tener a alguien que pueda comprobar que sigue funcionando a cierta distancia también es fundamenta.

 

Arranque del aeromodelo

 

En la fase de arranque pueden ocurrir muchos incidentes. Extrememos las precauciones tanto para los motores de explosión como los de baterías.

 

• Asegurarse que tanto la emisora como el receptor están encendidos antes de arrancar. El orden correcto de encender sería primero el receptor y después la emisora. Aunque se hayan hecho las pruebas preliminares descritas más arriba debemos volver a comprobarlo.
• Asegurarse que el motor está al ralentí y que no están activados los 'idles' en la emisora. Muchos buenos pilotos arrancan con la emisora en posición 'autorrotación', es muy buena idea ya que nos aseguramos que no hay nada activado. La posición 'autorrotación' anula cualquier orden de idle, hasta anula el mando de gas.
• Mucho cuidado con las correas de la emisora y dejad la emisora a un lado nuestro mientras arrancamos el helicóptero, nunca colgada de nuestro cuello o cogida por arneses. Así estaremos preparados para cogerla pero evitaremos poder darle sin querer a algún interruptor o engancharnos con una correa mientras arrancamos el helicóptero.

 

El vuelo

 

• Siempre siempre siempre debemos volar apartados de posibles espectadores si los hubiese. Ellos quieren veros volar, pero no a un metro de distancia de sus cabezas, por mucho 3D que hagáis!
• Volar hacia delante. Debemos trazar una línea imaginaría delante nuestro y no volar nunca hacia detrás. En algunas modalidades y dependiendo del espacio podemos cubrir algo más de 180º, pero nunca 360º.
• Volar acompañado por alguien. Llamad a un amigo, vecino, enemigo, novia, novio, esposa, esposo o lo que sea y decidle que os acompañe. No os aburriréis además de que tendréis a alguien que os eche una mano por si ocurriese algo desagradable.

 

Tras el vuelo.

 

• Limpiad bien el helicóptero. Podemos utilizar cualquiera de los productos que hay en el mercado o simplemente papel pero dejadlo limpio.
• Recoger todas las herramientas. Os han costado dinero, no os las dejéis por el suelo.
• Intentemos cuidar el medio ambiente. Son varias las razones, si volamos en un club y dejamos basura en el suelo vamos a tener problemas con los miembros del club rápidamente. Si volamos en un campo alejado y dejamos basura cada día que nos vayamos a volar nos llevaremos la desagradable sorpresa de que un día estará el dueño del terreno esperándonos con una escopeta (y no nos dejará volar en el mejor de los casos). En serio, seamos respetuosos con el medio ambiente.

< Prev